螺杆空气压缩机主机大修的判定和必要性 随着螺杆主机的长时间运行，主机设备的轴承寿命越来越短，由于阴阳螺杆的全靠轴承来支撑，所以一定会让螺杆产生轴向或者径向的来回不规则窜动，这些窜动改变了阴转子和阳转子之间合理范围内的间隙，阴阳转子与壳体的前段进气处和后端排气处的间隙，今天山东空压机维修小编就为大家来讲一下螺杆空气压缩机主机大修方面的判定和必要性： 一、主机大修的判定 1、明显的就是空压机排气量的直线下降，所产生的压缩空气气量达不到设备初的标准产气量，以致所使用压缩空气的设备不能正常运转。 2、排除电机无问题下的主机运行的负荷增大，造成螺杆空压机过载停机等突发故障现象的发生。 3、还有一种就是直接性的损坏，就是螺杆空压机在正常运转中的突然“抱死”现象，一旦出现这样的情况，在没有电气保护的情况下或者保护不及时，会造成其他方面的电气损坏，比如交流接触器，比如驱动电机等。 二、主机大修的必要性 出现以上几种情况的主机损坏情况，螺杆空压机的使用客户应及时停机，并进行主机的大修，一般的主机大修的费用要比平时的维护保养的价格高的多，如果是单纯的更换轴承的工作相对来说要简单的一些，如果遇到阴阳转子或者壳体的磨损的话维修工作就要复杂的多，如果在螺杆主机明明存在故障现象的情况下继续运转螺杆空压机，将造成不可预估的后果。除去压缩空气的质气量下降造成电能的浪费之外，为严重的就是主机的直接报废无法修复。 根据以上的分析，山东空压机维修工作为重要的就是主机的维修，预防性的主机大修是正常的机组维护，当设备主机运行2万小时以上的时候就要就行必要的主要大修工作。